¿La gran venta de gigantes se distribuye desde la estación de construcción para ser la próxima salid

Date: 2018-05-07
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Red oficial de Anker

Ayer Anker publicó el primer trimestre, con UN total de 926 millones de dólares y UN total de 1.577 millones de dólares. La mayoría de los veteranos del comercio transfronterizo de electricidad comprenden que el gigante no solo juega con el viento, sino que también genera una gran parte de su producción.

En la actualidad, la voz de la estación independiente ha sido más fuerte, aparte de la intensa competencia por parte de las plataformas de terceros, y recientemente, google, Facebook, bing y bing, entre otros, se han desplegado en China para incluir las operaciones transfronterizas de comercio transfronterizo, desde el establecimiento de la estación, mientras que muchos de los grandes vendedores de empresas transfronterizas de comercio electrónico han dicho que el futuro aumentará la explotación de los canales de la estación.

Familiarizándose con el comercio electrónico transfronterizo, se debe saber que desde el establecimiento de la estación se ha producido UN boom de la prosperidad en el año 2006, que se ha hundido en los últimos años y que se ha hundido en los últimos años, pero parece que en los últimos tiempos los grandes negocios y las grandes ventas de la industria han mostrado señales de recuperación desde la estación de construcción.

El ciclo de ascenso y caída desde la era de la estación

"Entre 2006 y 2012, este período puede ser considerado como el apogeo del desarrollo de China desde la estación de construcción". John, el veterano vendedor de la estación, lamentó.

A partir del año 2006, a fin de grandes conjuntos de LongWang, éste, como LanTing exacerbarlas encabezada por UN gran número de JianZhan, desde que en el mercado nacional han surgido cada compañía básico, lo que el viento ShengShui, mientras que a partir de finales de 2012 ", "pompa a que" se DuanYa "UN cambio en la impresión de muchas personas, en el que ha llamado, a la JianZhan también de XiangDangDang desde la sombra de algo de horizontes.

"Cualquier industria que pueda entrar antes de tiempo, puede disfrutar de los dividendos de toda la industria y desde la estación de construcción. Pero después de 2006 — 2012 durante años, desde la JianZhan precipitado la madurez flujos de la competencia en el mercado, aumento del costo de acceso a la industria también permite que el umbral más alto de todos, la industria es el declive de la industria es más precisa, para entrar en UN país estable, como LanTing, FaZhanQi Shein, etc. Estos, cochero acercarse a JianZhan o el desarrollo de grandes desde muy bien, sólo la información sobre ellos band, toda la industria menos ni tan próspero antes ". John presenta.

El aumento de los costes de tráfico y el retraso en el modelo de negocios son las principales razones por las que la estación ha sido "menos alta" después de 2012. John dice que para la mayoría de los operadores de comercio transfronterizo, la tendencia a evitar el riesgo es su característica más esencial: donde hay una entrada de tráfico de bajo costo, donde se trasladan. Una vez, las ventas de las estaciones de autoconstrucción se hicieron a través de la SEO, la publicidad, etc., y después de 2012, con el surgimiento de amazon, eBay y la venta rápida, más vendedores descubrieron que la plataforma de terceras partes podía obtener más tráfico a UN costo menor, lo que provocó UN gran número de plataformas de intercambio de ventas.

Más allá de eso, los primeros puestos de trabajo desde la creación, dependiendo de la cadena pan-cadena, de UN millón de toneladas de SKU, que se comercializan a través de SEO, de la publicidad introduciendo el tráfico, que ya no se adaptan a las condiciones actuales del mercado y a los hábitos de consumo de los consumidores, naturalmente se eliminarán en el mercado.

Desde el punto de vista de la estación, el trueno es pequeño

En lo que se refiere a la reciente "recuperación" de las estaciones de construcción, John cree que es la industria transfronteriza de comercio electrónico que entra en otro ciclo.

A partir de 2012, los principales vendedores del mercado abandonaron sus estaciones de construcción y se volcaron a la plataforma, pero después de los últimos años de la competencia, eliminación y precipitación, el desarrollo de la plataforma también ha entrado en UN período de bloqueo, y los vendedores de plataformas también se enfrentan a problemas como el aumento de los costos de flujo, el retraso en inventario y la presión de los flujos de tesorería. Si los vendedores de la plataforma se dividen en tres segmentos de precios altos, medianos y bajos, en UN intervalo de precios bajos, más del 70% de los vendedores, sin beneficios, se enfrentan a la mayor presión competitiva, la tendencia a evitar la naturaleza humana, lo que naturalmente hace que esta parte de los vendedores busque otra salida. Aparte de eso, los cambios en las reglas de las grandes plataformas, que han sido sometidos a las recientes reglas de las grandes plataformas, también permiten a los vendedores de plataformas echar de menos el pasado "desde tiempos de construcción".

John, por ejemplo: "en el caso de amazon, el ajuste del algoritmo de la plataforma al final del año pasado, que llevó a UN gran número de desempleados de los vendedores, y el modelo FBA, que no tenía efectivo en las manos de los vendedores, y los fondos se convirtieran en productos, así que mucha gente empezó a echar de menos los patrones de la línea directa de la estación, al menos para ver el flujo de efectivo; Por supuesto, ahora hay muchos vendedores que optan por ir a nuevas plataformas y pequeñas plataformas para buscar nuevas oportunidades, pero en esencia, siempre que las plataformas tengan fronteras. Mientras que los trabajadores transfronterizos de comercio, que saltan de plataformas grandes a plataformas pequeñas, saltan y saltan básicamente a estas personas, es más difícil esperar a que el tráfico de las pequeñas plataformas se divierta y se quiera obtener una orden. En comparación, las fronteras del mercado de las estaciones de construcción son más amplias y no son fáciles de generar en UN espacio reducido. "

Precisamente debido a la presión operativa en la plataforma, el creciente número de operadores transfronterizos de empresas transfronterizas ha empezado a llamar a la "vuelta a la estación", y John cree que la tendencia al retroceso de las estaciones de construcción existe, pero en la industria actual hay más que UN llamamiento para que la gente que realmente se ponga en práctica con "el trueno y el pequeño tamaño de las lluvias" sea muy poco.

"En todo tipo de reuniones y foros de comercio transfronterizo, en los que se trata de las placas de la estación de autoconstrucción, los líderes de opinión de las grandes industrias o de la industria se presentarán a todos para que se presenten desde la estación de la construcción, que podría ser la intención de abrir la vista para todos y luchar contra la sangre de pollo, pero después de escuchar estas presentaciones, la sangre de gallina no ha sido golpeada, pero se ha hecho UN éxito." John LaoPa ", añade, "a lo JianZhan desde cibercafés, dejando gran líder de opinión, de crecimiento, de su éxito en JianZhan" desde tiempos "1.0 — 2012 (2006), así que hacen pensar que complementaría también se queda en la fase JianZhan 1.0 — desde JianZhan" desde el umbral JianZhan antecedente de alta, desde grandes sumas de dinero, lo quemó JianZhan exige una fuerte desde los recursos de estos ", etc, que originalmente se complementaría también la voluntad de intentar JianZhan vendidos, desde ZhiNanErTui arrepentirse.

John dijo: "en realidad, ahora mucha gente quiere ir a la estación de autoconstrucción, pero no hay nadie que pueda dar la dirección, la sugerencia o la influencia de algunos de los líderes de opinión desde el punto de vista 1.0 de la estación de construcción, que es UN gran error en el desarrollo y funcionamiento de la estación. No se trata de decir que el contenido de los grandes negocios de la industria y de los líderes de opinión es errónea, sino porque su experiencia se basa más en la precipitación de los tiempos pasados, o en lo que se ve a la altura de lo que se ha alcanzado en estos momentos, y que no se ajusta a la población actual. Pero la mentalidad de los líderes de opinión de la industria no ha cambiado, y es muy difícil llevar a la gente a la práctica."

Desde el punto de vista de la estación de construcción en la era 2.0, se adapta mejor al desarrollo de los pequeños y medianos vendedores

En la impresión de muchos comerciantes transfronterizos de comercio electrónico, la propiedad de la estación de autodestrucción es propiedad de los grandes vendedores de grandes cantidades de dinero, pero John cree que tal percepción también se ha estancado en el pasado y que el actual modelo de la estación de autoconstrucción ha cambiado, y que el nuevo juego de la construcción desde el punto de vista de la 2.0 era más apropiado para los proveedores de electricidad transfronterizos.

"A través de los periodos de gestación de la iteración de la plataforma, el cambio de paradigma desde la estación de establecimiento, el nuevo juego que aparece, también es el primer intento de los vendedores individuales en el extranjero, los pequeños vendedores. La característica de los vendedores del extranjero en el extranjero es que no hay mucho dinero, así que este nuevo modelo también es más apropiado para los pequeños y medianos compradores domésticos. De manera reflexiva, si se quiere desarrollar el tamaño de UN Big Mac, tal vez siga el patrón de la estación de construcción 1.0.

John dice que después de más de una década de educación en el mercado, los consumidores actuales de comercio electrónico transfronterizan, ya sean hábitos de consumo o de modalidad, han cambiado también. El consumo de extremo en movimiento se ha convertido gradualmente en la principal fuente de PC, el tiempo de compra está más fragmentado y el tiempo de decisión de los consumidores se ha reducido considerablemente. A partir de estos cambios, el modelo de la estación de autoconstrucción también debe ser más vertical, y el futuro será mejor para los consumidores en su propio desarrollo.

"Hemos llamado el modelo actual de la estación de establecimiento como UN" modelo de nicho ", reduciendo a los grupos de clientes a UN rango muy preciso, sabiendo mejor la demanda de este grupo de consumidores, que también puede ser entendido como una longitud más precisa."

En lo que se refiere a los problemas de alto costo de los puestos de construcción, John cree que, en comparación con el costo del flujo de la plataforma, y que el tráfico en la plataforma se puede repetir, y que el tráfico comprado en la plataforma es sólo una vez, los vendedores de electricidad transfronteriza deberían estar más centrados en la proporción de entradas en el flujo.

"En cualquier época, el costo del flujo es alto. Hace más de una década, en la era de la prosperidad de la estación de construcción, todos pensaron que el tráfico era costoso, pero la gente que hizo el anuncio en ese momento, ahora ha hecho grandes negocios. Así que el tráfico no es sólo mirar a la gente humilde, sino ver el valor, y si la entrada de diez dólares genera beneficios de doce dólares, el flujo no es caro. Mientras que el desarrollo de las empresas de comercio transfronterizo, con la intensificación de la competencia en el sector, el coste del flujo ha ido aumentando en el mar, la competencia es transparente y todo el mundo está en oferta para comprar el caudal, y la plataforma está alentando a los vendedores a comprar el tráfico. Los vectores informaron que "amazon anunció que el anuncio de publicidad para 2020 supera a google", y que a partir de este nivel se puede decir que el futuro no se quemará en la plataforma, lo que puede ser difícil de exponer, pero el aumento de los costos de tráfico es lo mismo para todos y es justo. John predica.

En la tendencia de la "reencarnación", los vendedores deben cambiar de opinión a tiempo

"Desde el punto de vista de las grandes empresas de bing, resulta que los datos de Facebook, visto que las empresas en general, más amplio, más se empiezan a disposición desde JianZhan, seguro que es estado husmeando la oportunidad de mercado, mediante el análisis de los datos a juicio a algunos, que reiteran su apoyo y, al mismo tiempo, también desde el JianZhan esta tendencia no es de torsión; Desde el punto de vista de los vendedores de electricidad transfronteriza, ahora en el horizonte de espera del mercado, los obstáculos para el desarrollo de la plataforma se limitan a "la mente cambiante", donde los vendedores entran o no, y todo tiene una fuerte energía cinética que empuja hacia adelante desde la estación de construcción, y el cambio y la invariancia son sólo horas y días.

John cree que lo más importante para los vendedores de comercio electrónico transfronterizo es el cambio de mentalidad, si la mente no cambia a tiempo con el mercado, incluso si se aprovecha el tiempo para desarrollar una estación de autoconstrucción, podría convertirse en UN forzoso; Si se puede hacer UN cambio de mentalidad desde el punto de vista del mercado y del punto de vista de los consumidores, es probable que viva en el mismo grupo de "camaradas revolucionarios" que "después de la liberación". John ofrece a los vendedores de electricidad transfronterizos que tienen la intención de desarrollar una estación de construcción:

Intenta. No importa lo que diga la gente, incluso la opinión y la sugerencia de los líderes de opinión de la industria, siempre que el vendedor tenga la idea básica, se atreva a intentarlo, se atreve a romper el estado actual y lo intente con el menor coste;

Aprender. Aprender más a través de todos los canales a través de la casa y el exterior. Siempre que existan problemas, habrá también soluciones de correspondencia, y el proceso de funcionamiento de la estación es UN poco más complejo que la plataforma y se debe aprender mucho más.

Mantuvieron el desarrollo futuro de toda la industria y las tendencias, John dijo: "en JianZhan auge desde antes, es, de hecho, de los recursos de alí babá universal de la plataforma, y luego puntilloso B2B JianZhan y desde la plataforma transmigración alternadamente, a la espera de JianZhan tendencias desde esa ola de UN modelo de negocio con el pasado, la industria se podría pensar en una plataforma desde JianZhan con" una combinación de ambas. John cree que, desde los vendedores de electricidad transfronterizos son UN modelo de desarrollo más estrecha, más sus tendencias para hablar con la marea, a todos, pero, cuando sufrió una plataforma de B2B y JianZhan, y desde la plataforma y JianZhan B2C, desde el renacimiento, toda la integridad de pensar en cómo será el futuro con los hechos y que la combinación. Además, debe haber otros nuevos patrones. "Nada es eterno, todos los patrones existentes se usan para subvertir".

"La historia es UN ciclo de reencarnación, y también hay que ignorar la reencarnación de la venta al por menor y el comercio electrónico en línea, cuando todo el mundo se centra en los canales de comercio electrónico online. Después de las transformaciones y los sufrimientos de la era de la electricidad, la venta al por menor de entidades en el futuro también asegurará UN retorno a la venta al por menor de electricidad y comercio con entidades, y también la necesidad de que todo el mundo se atreva a intentarlo.


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